Paliwowa mapa Czech: Gdzie tankować, by nie przepłacić?
Mimo że ceny na czeskich pylonach osiągnęły poziomy nienotowane od lat, na stacjach benzynowych panuje wzmożony ruch. Popyt na olej napędowy wzrósł o jedną czwartą, a logistyka paliwowa kraju pracuje na najwyższych obrotach. Dla polskiego kierowcy planującego podróż przez Republikę Czeską sytuacja jest niejednoznaczna: z jednej strony grożą nam rekordowe rachunki, z drugiej – umiejętne planowanie trasy pozwala zaoszczędzić nawet 15-20 złotych na jednym baku.
Paradoks wzrostu konsumpcji przy drastycznych podwyżkach tłumaczy Václav Loula z Czeskiego Stowarzyszenia Przemysłu i Handlu Naftowego (ČAPPO). – Przyczyną wyższego popytu jest robienie zapasów przez kierowców w obawie przed kolejnymi podwyżkami, a także ogromne zainteresowanie ze strony obcokrajowców. W Niemczech czy Austrii paliwa są jeszcze droższe – wyjaśnia. Lokalne sieci, jak EuroOil, odnotowały w marcu wzrost sprzedaży (tzw. wytoczu) nawet o 60%.
Regionalne kontrasty: Praga to „paliwowa wyspa”
Dla Polaka przeliczającego korony na złotówki (kurs 1 CZK = 0,18 PLN), czeski rynek jest pełen pułapek. Najważniejsza zasada? Unikać Pragi i autostrady D1. Stolica jako jedyny region przebiła średnią cenę 42 koron za benzynę i zbliżyła się do 49 koron za diesla.
Jeśli jednak Twoja trasa prowadzi przez Morawy lub Południowe Czechy, sytuacja wygląda znacznie lepiej. W Kraju Hradeckim olej napędowy jest o kilkanaście groszy tańszy niż w centrum kraju.
Średnie ceny paliw w regionach 1 kwietnia (w przeliczeniu na PLN):
| Region (Kraj) | Benzyna 95 (cena/litr) | Diesel (cena/litr) |
| Republika Czeska | 41,36 CZK (7,36 PLN) | 48,16 CZK (8,57 PLN) |
| Praga | 42,19 CZK (7,47 PLN) | 48,96 CZK (8,71 PLN) |
| Środkowoczeski | 41,69 CZK ( 7,42 PLN) | 48,43 CZK ( 8,62 PLN) |
| Południowoczeski | 41,07 CZK (7,31 PLN) | 48,07 CZK (8,56 PLN) |
| Pilzneński | 40,97 CZK (7,29 PLN) | 47,96 CZK (8,54 PLN) |
| Karlowarski | 41,19 CZK ( 7,33 PLN) | 48,34 CZK (8,60 PLN) |
| Ustecki | 41,1 CZK ( 7,32 PLN) | 47,87 CZK (8,52 PLN) |
| Liberecki | 41,58 CZK (7,40 PLN) | 48,24 CZK (8,59 PLN) |
| Hradecki | 41,12 CZK ( 7,32 PLN) | 47,78 CZK (8,50 PLN) |
| Pardubicki | 41,18 CZK ( 7,33 PLN) | 47,9 CZK ( 8,53 PLN) |
| Wysoczyna | 41,6 CZK (7,40 PLN) | 48,23 CZK (8,58 PLN) |
| Południowomorawski | 41,49 CZK (7,39 PLN) | 48,3 CZK ( 8,60 PLN) |
| Ołomuniecki | 41,57 CZK ( 7,40 PLN) | 48,23 CZK ( 8,58 PLN) |
| Zliński | 41,05 CZK ( 7,31 PLN) | 47,94 CZK (8,53 PLN) |
| Morawsko-śląski | 41,25 CZK ( 7,34 PLN) | 47,96 CZK (8,54 PLN) |
Czy zabraknie paliwa?
Mimo gwałtownego wzrostu zainteresowania, zaopatrzenie stacji przebiega płynnie, choć w rejonach przygranicznych zdarzały się kilkugodzinne braki produktów premium. – Rozwiązujemy ten problem, angażując dodatkowe zewnętrzne moce transportowe – deklaruje Marek Roll z firmy Čepro.
Aby zapobiec przestojom, rząd zdecydował się na krok prewencyjny: pożyczkę 100 000 ton ropy z rezerw państwowych dla rafinerii Orlen Unipetrol. Ma to zrekompensować ograniczenia przepustowości rurociągu TAL, na którym trwają prace modernizacyjne.
Czechy na tle sąsiadów
Na tle regionu Czechy plasują się w środku stawki, ale sytuacja u sąsiadów bywa dynamiczna. Największym zaskoczeniem jest Słowacja, która wprowadziła kontrowersyjny system podwójnych cen – kierowcy z zagranicznymi tablicami zapłacą tam za diesel stawkę zbliżoną do 50 CZK, podczas gdy Słowacy tankują znacznie taniej.
Wskazówka dla podróżnych: Planując przejazd przez Czechy, unikaj tankowania bezpośrednio przy autostradach. Zjazd zaledwie kilka kilometrów w głąb regionu to najprostszy sposób na realne oszczędności. Nowa polityka rządu Babiša powinna ustabilizować ceny od 8 kwietnia, ale czujność pozostaje najlepszym sposobem na oszczędności. Jeśli jedziesz na południe Europy, zatankuj w Kraju Południowoczeskim – to tam Twoja korona (i złotówka) ma obecnie największą wartość.
Zobacz także: Praski „interwencjonizm pod pylonem”. Czy rząd Babiša właśnie wyłączył wolny rynek paliw?
